氣體減震器設備拼裝全過程

氣體減震器設備拼裝全過程

本產品的發明專利是一種氣體減振設備，它由減振發動機缸體、固定不動環、增加壓力桿、氣缸蓋、增加壓力塞、出入閥門構成。該設備拼裝全過程簡易，不容易毀壞。而且可以在一定的長度內更改減震器的相對高度。

該工藝是一種用以降低外界震動的避震設備?，F階段采用的避震設備多見彈簧避震設備，目前的減震器關鍵由彈簧和固定不動桿構成。在應用全過程中，彈簧會因為觸碰液態而破裂或因忽然的外界工作壓力和震動而銹蝕，進而使減震器喪失應該有的避震功效。本產品的目標取決于擺脫以上目前技術水平的不夠，給予一種構造簡易、不容易毀壞的避震設備。該工藝的技術要求是一種氣體減振設備，它包含減振發動機缸體、固定不動環、增加壓力桿、氣缸蓋、增加壓力塞、進自動排氣閥。獨特之處取決于增加壓力塞自始至終比發動機缸體大1μm，平墊圈、增加壓力桿和增壓塞固定不動在一起。以上技術規范中，封頭的一端根據帶槽和頭飾的蓋體與封頭法蘭連接。

氣體減震器構造簡潔而牢固。在一定的長度內，可按照應用，調節為更久或更短。它具備一機常用的優勢。該設備密封性功能好，關鍵構件不容易與液態觸碰，減少了毀壞指數，增加了設備的使用期限。申明1.一種氣體減振設備。它由發動機缸體、固定不動環、增加壓力桿、氣缸蓋、增加壓力塞、進自動排氣閥構成，其優點是固定不動環、增加壓力桿和活塞桿固定不動在一起。2.依據權利要求1上述的設備，在其中減震的一端根據帶槽和玫瑰花茶的蓋體擰在發動機缸體上。3.依據權利要求1或2上述的避震設備，其特點取決于：在封頭的穩定端配有可旋緊的出入閥門，并配有密封墊片。增加壓力塞一直比氣缸套大1μm。