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彈簧減振器使用壓力如何檢查?

彈簧減振器使用壓力如何檢查?
彈簧減振器由于壓縮閥總成是沖鉚成不可拆卸的整體,時只能換總成。經長期使用后,油液將變黑變稠。如果活塞是鑄鐵或粉末冶金活塞,油液里將會含有粉狀鐵屑,拿手即可碾出。當油變黑時,換油液。缸筒底座與儲油缸時,高溫滾焊產生的氧化皮和焊渣易殘留在缸底,在高溫高壓流液的沖刷下會脫落下來,堵塞節流孑L或夾在缸筒與活塞間,拉傷缸筒和活塞。因此,好選用髙壓或進行儲油缸的清洗,清洗后用壓縮空氣吹凈。
彈簧減振器一般在儲油缸底座上沖破三個凸起點,以定位放置工作缸筒的壓縮閥座。由于沖壓變形大,易在凸起根處產生裂紋而造成漏油,所以對儲油缸進行壓力檢查。儲油缸三個凸起點應位于同一錐形面內,工作缸放進后應居中。若三者不在同一錐面內當連桿反復運動時,工作缸便隨著擺動,不僅將產生噪聲,并且還會造成連桿和缸筒發卡,產生初期損壞。
彈簧減振器儲油缸是的主要部件,檢查按以下幾方面認真進行:螺紋部分不得產生亂扣、滑扣現象,不然會讓儲油缸螺母無法擰緊,從而引起工作缸筒上下跳動,不僅發出噪音并且還會引起變形,直接關系的黏附性能和行駛性。為辨別上述故障,可在清洗后對比燈源觀察凸起點位置,如有顯著亮點即表明該凸起點與另兩凸起點不在同一錐面上。

彈簧減振器使用壓力如何檢查?

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